Un piloto marítimo responsable de guiar al crucero Diamond Princess hacia el puerto de Nagasaki en Japón estuvo involucrado en un trágico accidente.
Una tragedia en alta mar conmociona a la industria de cruceros
Un piloto pierde la vida en un trágico accidente mientras intentaba abordar el crucero Diamond Princess. En un intento por cumplir con su deber de guiar al barco hacia el puerto, el piloto cayó al mar en circunstancias aún por aclarar. A pesar de los esfuerzos de los equipos de rescate, lamentablemente el piloto no pudo ser encontrado a tiempo.
El reciente accidente ha puesto en primer plano los riesgos cotidianos a los que se enfrentan los valientes pilotos al desempeñar su función vital para asegurar la navegación segura de grandes cruceros y otras embarcaciones en puertos de todo el mundo. Su destreza y habilidad son la clave para que los viajeros disfruten de sus vacaciones y para que el comercio global continúe floreciendo.
Trágico accidente
En la mañana del 5 de mayo, Yoshihiro Osuga, de 69 años, piloto marítimo con más de 15 años de experiencia, se disponía a abordar el crucero Diamond Princess desde una lancha piloto cuando cayó al mar.
El barco estaba aproximadamente a 4 kilómetros al noroeste de Iojima Manahana en Nagasaki. El Diamond Princess lanzó inmediatamente su bote de rescate y la tripulación logró recuperar al Sr. Osuga. Sin embargo, fue encontrado pero lamentablemente falleció.
¿Qué hacen los pilotos Maritimos?
Un piloto marítimo es un profesional altamente capacitado que se encarga de guiar a los barcos de gran tamaño a través de áreas portuarias y vías navegables, incluyendo ríos, canales y mares. Su principal función es asegurarse de que la nave llegue de forma segura y eficiente a su destino.
El piloto marítimo es responsable de conocer en detalle las condiciones del agua, las corrientes, los vientos y la topografía del área de navegación. También debe estar al tanto de las regulaciones y requisitos de seguridad específicos del puerto o la zona marítima.
Una vez a bordo, el piloto marítimo trabaja en estrecha colaboración con la tripulación de la nave, proporcionando información y asesoramiento sobre la navegación segura, la gestión del tráfico y la maniobrabilidad del barco en situaciones críticas.
Esto ha llevado a la Guardia Costera de Japón a investigar si el barco piloto se sacudió o golpeó al Diamond Princess y provocó que el Sr. Osuga cayera mientras se trasladaba al crucero.
Diamond Princess tripulación
Los miembros de la tripulación a bordo de los cruceros, como el Diamond Princess , pero también los pilotos marítimos, están todos capacitados con los más altos estándares posibles y se someten a revisiones periódicas de su capacitación. Esto incluye estar al día con STCW.
Los «Estándares de formación, certificación y guardia» (STCW) sirven como punto de referencia obligatorio de formación y certificación para toda la gente de mar en todo el mundo. Todos los principales estados del pabellón se adhieren a este estándar internacional para garantizar el más alto nivel de seguridad y competencia entre los profesionales marítimos.
La formación a bordo también es una característica continua, lo que garantiza que la tripulación esté siempre preparada para cualquier situación. Su rápida respuesta al accidente y el despliegue de un bote de rescate para recuperar al Sr. Osuga demostraron su dedicación a la seguridad.
El Diamond Princess continuó su viaje, atracó en Nagasaki y partió el mismo día hacia Yokohama. Esto indica que probablemente no haya sido culpa del crucero en el accidente.
Itinerario del crucero Diamond Princess 2023
El Diamond Princess navega en Asia durante todo el año y ofrece varios itinerarios a destinos como Japón, Taiwán y Corea del Sur.
En los próximos meses, el barco se embarcará en una serie de cruceros, que incluyen una escapada de 6 noches a Corea y Japón, un crucero de 13 noches a las Islas del Sur y Kyushu y un crucero de 7 noches a las Islas del Sur.
Los puertos de escala incluyen Yokohama, Kobe, Osaka, Kagoshima, Kochi y Nagasaki en Japón, Cheju en Corea del Sur y Keelung en Taiwán.
A finales de este año, el Diamond Princess de 115.875 toneladas brutas también navegará a puertos en Tailandia y Vietnam.