⚓ El crucero más antiguo del mundo será desguazado tras 77 años de historia
El MV Astoria, reconocido como el crucero más antiguo del mundo aún en servicio, ha llegado al final de su larga travesía. Con 77 años de historia marítima, este emblemático buque será desguazado en Gante, Bélgica, marcando el cierre de una era dorada de la navegación.
🚢 Un viaje final hacia el desguace
El 3 de julio de 2025, el Astoria abandonó Rotterdam, donde llevaba tiempo amarrado tras la quiebra de CMV durante la pandemia. Al día siguiente, el 4 de julio, arribó a Gante, Bélgica, para ser finalmente desmantelado por la empresa de reciclaje Galloo, que lo adquirió en subasta por 200.000 € (aproximadamente 235.600 USD). Su último trayecto fue de poco más de 160 kilómetros, una distancia simbólica si se la compara con los miles de millas náuticas que recorrió a lo largo de su vida.
📜 Una historia rica y compleja
Construido como el trasatlántico Estocolmo para la Swedish American Line, el buque fue ordenado en 1944 y comenzó a operar en 1948. Fue transformado en crucero en 1993 y, a lo largo de las décadas, pasó por numerosos dueños, funciones y nombres.
Nombres que llevó el Astoria:
Estocolmo
Völkerfreundschaft
Volker
Fridtjof Nansen
Italia I
Italia Prima
Valtur Prima
Caribe
Athena
Azores
Astoria (desde marzo de 2016)
💥 El trágico incidente con el Andrea Doria
Una de las historias más conocidas del Astoria ocurrió en julio de 1956, cuando, bajo el nombre de Estocolmo, colisionó accidentalmente con el Andrea Doria, un lujoso transatlántico italiano. La tragedia provocó el hundimiento del Andrea Doria y la muerte de 46 personas frente a las costas de Nantucket, Massachusetts (EE.UU.). Este hecho marcó a fuego la historia del navío.
🏨 Una segunda vida como hotel flotante
En 1985, cuando se lo conocía como Volker, iba a ser retirado de servicio. Sin embargo, el gobierno de Noruega lo compró para hacer frente a una crisis migratoria, utilizándolo como alojamiento para refugiados de Pakistán, Irán y Siria.
🛳️ El Astoria en tiempos modernos
En sus últimos años, el Astoria navegó bajo la compañía Cruise & Maritime Voyages (CMV) hasta 2020, cuando la empresa suspendió sus operaciones por la pandemia. Desde entonces, permaneció inactivo, hasta que se decidió venderlo en subasta en 2025.
🔧 Limitaciones técnicas por su edad
A pesar de su encanto, el crucero presentaba limitaciones técnicas propias de su longevidad: un sistema de entretenimiento básico, estabilizadores antiguos que no ofrecían el confort moderno y costos de mantenimiento elevados, lo que dificultaba su operatividad sin una inversión considerable.
🕊️ El legado del Astoria
Con 160 metros de eslora y capacidad para casi 600 pasajeros, el MV Astoria fue testigo de transformaciones políticas, tecnológicas y culturales. Su paso de trasatlántico de lujo a hotel flotante, y finalmente a crucero tradicional, lo convierte en un símbolo de la evolución de la industria marítima.
Su desguace en un astillero aprobado por la Unión Europea representa el fin de un ciclo, pero su historia vivirá para siempre en la memoria de los aficionados a los cruceros y la navegación.
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