🚢 Oosterdam: itinerario de 31 noches de crucero de Fort Lauderdale a Buenos Aires
El Oosterdam de Holland America Line tendrá un viaje muy especial desde Fort Lauderdale hasta Buenos Aires. Es un crucero de 31 noches que combina el Canal de Panamá, Ecuador, Perú, Chile, la Patagonia, Ushuaia, Islas Malvinas, Montevideo y Argentina. La salida está programada para el 18 de noviembre de 2026 desde Port Everglades, con llegada final a Buenos Aires el 19 de diciembre de 2026.
🛳️ Un crucero largo para conocer Sudamérica desde el mar
Este itinerario no es una escapada corta. Es un viaje largo, pensado para quienes quieren recorrer varios países sin cambiar de hotel, hacer y deshacer valijas o tomar vuelos internos. El barco sale desde Florida, cruza hacia el Pacífico por el Canal de Panamá y luego baja por la costa oeste de Sudamérica hasta llegar al extremo sur del continente.
La ruta combina ciudades, puertos históricos, naturaleza, días de navegación y paisajes muy distintos entre sí. En un mismo crucero aparecen el Caribe, Panamá, la costa peruana, el norte de Chile, la Patagonia, el Cabo de Hornos, las Islas Malvinas, Uruguay y Buenos Aires. Para quienes buscan viajes de este estilo, también sirve comparar con otros cruceros largos de más de 20 noches.
El barco elegido es el Oosterdam, un crucero de tamaño medio de Holland America Line. No es un megabarco con parques acuáticos o atracciones extremas, sino una nave más tranquila, cómoda y pensada para rutas largas. Eso puede ser una ventaja en un viaje de 31 noches, donde importan mucho el descanso, el servicio, la comida y los espacios para relajarse.
📅 Itinerario completo del Oosterdam
La salida comienza el 18 de noviembre de 2026 en Fort Lauderdale, desde Port Everglades, y termina en Buenos Aires el 19 de diciembre de 2026. El recorrido incluye escalas largas en varios puertos y también noches o estadías extendidas en lugares clave como Fuerte Amador, Callao/Lima y Buenos Aires.
| Día | Fecha | Puerto | Llegada | Salida |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 nov. | Fort Lauderdale, Port Everglades, Florida | — | 17:00 |
| 2 | 19 nov. | Navegación | — | — |
| 3 | 20 nov. | George Town, Gran Caimán | 10:00 | 18:00 |
| 4 | 21 nov. | Navegación | — | — |
| 5 | 22 nov. | Canal de Panamá | 06:00 | 06:00 |
| 5 | 22 nov. | Ciudad de Panamá, Fuerte Amador, Balboa | 21:00 | — |
| 6 | 23 nov. | Ciudad de Panamá, Fuerte Amador, Balboa | — | 16:00 |
| 7 | 24 nov. | Navegación | — | — |
| 8 | 25 nov. | Manta, Ecuador | 06:00 | 20:00 |
| 9 | 26 nov. | Navegación | — | — |
| 10 | 27 nov. | Salaverry, Trujillo, Perú | 08:00 | 17:00 |
| 11 | 28 nov. | Callao, Lima, Perú | 10:00 | — |
| 12 | 29 nov. | Callao, Lima, Perú | — | 18:00 |
| 13 | 30 nov. | Pisco, Paracas / Puerto General San Martín, Perú | 07:00 | 18:00 |
| 14 | 01 dic. | Navegación | — | — |
| 15 | 02 dic. | Navegación | — | — |
| 16 | 03 dic. | Coquimbo, La Serena, Chile | 08:00 | 16:00 |
| 17 | 04 dic. | San Antonio, Chile | 07:00 | 17:00 |
| 18 | 05 dic. | Navegación | — | — |
| 19 | 06 dic. | Puerto Montt, Chile | 08:00 | 17:00 |
| 20 | 07 dic. | Puerto Chacabuco, Coyhaique, Chile | 11:00 | 20:00 |
| 21 | 08 dic. | Navegación | — | — |
| 22 | 09 dic. | Fiordos chilenos, Patagonia | 08:00 | 10:00 |
| 23 | 10 dic. | Navegación | — | — |
| 24 | 11 dic. | Punta Arenas, Chile | 06:00 | 18:00 |
| 25 | 12 dic. | Ushuaia, Argentina | 12:00 | 20:00 |
| 26 | 13 dic. | Cabo de Hornos | — | — |
| 27 | 14 dic. | Puerto Stanley, Islas Malvinas | 08:00 | 18:00 |
| 28 | 15 dic. | Navegación | — | — |
| 29 | 16 dic. | Navegación | — | — |
| 30 | 17 dic. | Montevideo, Uruguay | 08:00 | 18:00 |
| 31 | 18 dic. | Buenos Aires, Argentina | 08:00 | — |
| 32 | 19 dic. | Buenos Aires, Argentina | — | — |
El itinerario muestra un viaje muy completo, con muchos contrastes. Hay escalas urbanas, puertos históricos, zonas naturales y varios días de navegación. También hay que tener en cuenta que los horarios pueden cambiar por clima, operación portuaria o decisiones de la naviera, especialmente en la zona de Patagonia, Cabo de Hornos e Islas Malvinas. El precio comienza desde los USD 4399
🌎 Canal de Panamá, Ecuador y Perú
La primera gran experiencia del viaje es el Canal de Panamá. Después de salir de Fort Lauderdale y visitar Gran Caimán, el Oosterdam cruza una de las obras de ingeniería más famosas del mundo. Luego llega a Fuerte Amador, en Ciudad de Panamá, donde permanece hasta el día siguiente. Esa escala extendida permite recorrer la ciudad con más tranquilidad.
Después, el barco sigue hacia el sur por el Pacífico. La escala en Manta, Ecuador, abre la puerta a excursiones culturales, playas y visitas relacionadas con la vida local. Más adelante aparecen Salaverry, cerca de Trujillo, y Callao, puerto de Lima. En Lima, el barco permanece durante dos días, algo muy útil para conocer mejor la capital peruana. La etapa de Perú termina en Pisco / Paracas, una escala muy interesante para quienes quieren visitar paisajes costeros, reservas naturales o las Islas Ballestas. Esta parte del itinerario combina historia, gastronomía, arqueología y naturaleza.
🇨🇱 Chile, Patagonia y paisajes australes
Luego de Perú, el Oosterdam navega hacia Chile. Primero llega a Coquimbo, cerca de La Serena, y después a San Antonio, uno de los puertos más usados para visitar Santiago y la zona central del país. Desde allí empieza una parte cada vez más escénica del viaje, con escalas en Puerto Montt y Puerto Chacabuco.
Esta zona es ideal para quienes disfrutan de lagos, volcanes, bosques, canales y paisajes fríos. Más al sur, el barco navega por los fiordos chilenos, uno de los momentos más especiales del recorrido. No es una escala tradicional: se disfruta desde la cubierta, desde un balcón o desde los salones panorámicos del barco. Después llegan Punta Arenas y Ushuaia, dos nombres fuertes para cualquier ruta austral. Ushuaia es una de las escalas más esperadas por su ubicación en Tierra del Fuego, mientras que Punta Arenas conecta con la historia y los paisajes del extremo sur chileno. Si te interesan estas rutas, podés ver más sobre cruceros por Sudamérica.
🧭 Cabo de Hornos, Islas Malvinas y llegada al Río de la Plata
El paso por Cabo de Hornos es uno de los puntos más simbólicos del itinerario. Es una zona famosa por sus condiciones marítimas y su importancia histórica para la navegación. Normalmente se vive como navegación escénica, no como una escala con desembarque. El clima puede cambiar rápido, por eso este tramo siempre depende de las condiciones del momento.
Luego aparece Puerto Stanley, en las Islas Malvinas, una escala muy particular por su historia, su fauna y sus paisajes del Atlántico Sur. Como ocurre en varios puertos australes, el desembarque puede depender del clima y del estado del mar. Por eso, aunque figure en el itinerario, siempre conviene viajar con cierta flexibilidad. La última parte del viaje incluye Montevideo y Buenos Aires.
✅ Consejos antes de elegir este itinerario
Un crucero de 31 noches requiere más planificación que un viaje corto. Hay que pensar en vuelos, hoteles antes o después del crucero, documentación, seguro médico, presupuesto para excursiones y ropa para climas muy diferentes. En esta ruta vas a pasar por calor, humedad, viento, frío, lluvia y días templados, así que la valija debe ser bastante completa.
También conviene revisar bien el tipo de camarote. En una ruta con tantos paisajes, un balcón puede sumar mucho, especialmente en la Patagonia y los fiordos chilenos. Pero también puede encarecer bastante el viaje. Antes de reservar, compará ubicación, cubierta y precio. Para hacerlo mejor, podés consultar cómo elegir camarote en un crucero.
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