Costa Fortuna es un crucero de Costa Cruceros construido en 2003 en la misma plataforma que la clase Destiny de Carnival Cruise Lines. El barco fue reacondicionado entre en 2018 en Singapur.
Costa Fortuna 2022
El barco fue construido siguiendo las mismas líneas que la clase Destiny de Carnival Cruise Lines. Las cubiertas de popa están escalonadas y tienen un espacio de cubierta abierto limitado. El buque tiene un tonelaje bruto (GT) de 102.669. El Costa Fortuna tiene 272 metros de largo total y una manga (Ancho) de 35 metros.
Hay 1.358 cabinas que varían en tamaño de 16,7 a 44,8 metros cuadrados de las cuales 522 tienen balcón.
El buque tiene una tripulación de 1.090 y puede acomodar a 2.702 pasajeros en ocupación doble y 3.470 pasajeros como máximo. Hay 4 restaurantes y 11 bares y salones.
Recorrido por el interior del Costa Fortuna
En el siguiente video te invitamos a descubrir el Costa Fortuna por todos sus rincones
Itinerario por el Mediterraneo Costa Fortuna
Actualmente el Costa Fortuna ofrece itinerarios de 3 y 4 noches por el Mediterraneo hasta fines de Noviembre 2022.
- Barcelona, España
- Marsella, Costa Azul de Francia
- Savona, Italia
- Navegación
- Barcelona, España
A partir de diciembre 2022 el Costa Fortuna se posicionará en Sudamerica para ofrecer itinerarios de 8 noches a Brasil desde Buenos Aires (Argentina) y Montevideo (Uruguay)
Costa Fortuna Sudamerica 2022 2023
- Buenos Aires, Argentina
- Navegación
- Navegación
- Rio de Janeiro, Brasil
- Ilha Grande, Abraao, Brasil
- Ilhabela, Brasil
- Navegación
- Montevideo, Uruguay
- Buenos Aires, Argentina
Costa Cruceros anuncia la temporada 2022/2023 en Argentina, Uruguay y Brasil
Curiosidades Costa Fortuna
El Costa Fortuna se inspiró en los barcos de vapor italianos del pasado. Los modelos de estos barcos se exhiben en las áreas públicas del barco. En el atrio, los modelos de los 26 barcos pasados y presentes de la flota de Costa se muestran boca abajo, en el techo, hasta el propio Costa Fortuna, inclusive.
El barco está propulsado por un sistema de propulsión diesel-eléctrico que genera 34.000 kilovatios
En diciembre de 2018, el crucero se sometió a una reparación de seis días y 8 millones de euros en Singapur.
Creditos del Video: Irie Time
Gracias a estos cruceros la vida se hace más agradable; entendemos que justo ahora es preciso vivir con intensidad y disfrutar con seguridad el aquí y el ahora. Sabemos que los mecanismos de seguridad implementados serán suficiente para un crucero inolvidable y bioseguro.